ਸੈਂਟਰਲ ਐਕਸਿਸ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਕੀ ਹੈ?

ਮੁੱਖ ਲੋਡਿੰਗ ਭਾਗ, ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਕੈਰੀਅਰ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਪਰਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ 4 ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਫਲਿੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਫਰੰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।ਉੱਚ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲਾਂ ਹਨ.

4 ਅੱਪਰਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਰਾਖਵੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੀਲੀਵਰਡ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀ ਐਕਸਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਵੰਡ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਪੌੜੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਜੋ ਉਤਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸੈਂਟਰ-ਐਕਸਲ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਓਵਰਹੈਂਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ।