ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਵਪਾਰਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਆਟੋ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਮਾਰਕੀਟ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ।

ਹੋਰ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨਪੰਜਵਾਂ ਪਹੀਆ ਜੋੜ.ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨੱਥੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਾਂਗ ਕੰਧਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨਬਾਕਸ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਿੰਜਰ ਟਿਊਬ ਸਟੀਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਧ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਅਤੇ 9 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਮਰੱਥਾ 80,000 lb ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈਭਾਰ ਕੈਪਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੜਕ ਵਾਹਨ US ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ)।ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਲੋਡਿੰਗ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ।

ਖੁੱਲੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਡੈੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਅਤੇ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੇ ਉਲਟਟੋਅ ਟਰੱਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਚਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੋਡਰ ਜਾਂ ਵਿੰਚਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਰੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਨ, ਟਾਈ-ਡਾਊਨ ਰੈਚੇਟ, ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟ੍ਰੈਪਾਂ ਨਾਲ ਰੈਂਪ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .

ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੈੱਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਡੈੱਕ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਅੱਪ ਰੈਂਪ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਕ ਦੇ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।